Quando a TAP estabeleceu a rota entre Lisboa e Stuttgart, em maio do ano passado, automaticamente abriu pra gente a possibilidade de ir a Recife a partir aqui da Alemanha apenas com uma conexão na capital portuguesa. Como vocês já devem saber, usamos diversas vezes a conexão direta entre Frankfurt e Recife, mas achamos que seria muito mais cômodo voar desde Stuttgart. Esperamos apenas a melhor ocasião de testar essa nova opção de viagem: Stuttgart – Lisboa – Recife.

Somos recebidos com espumante na Business Class da TAP

Para quem vai embarcar ou desembarcar no aeroporto de Malpensa em Milão, não existe meio mais conveniente e seguro do que usar o trem que liga a região central da cidade aos dois terminais do aeroporto, distante 50 km do centro de Milão.

É claro que existem as alternativas low cost, como a Terravision (que usamos sem problemas no aeroporto de Fiumicino em Roma), mas o serviço de trem compensa se você não precisa economizar esses poucos euros.

  
Antes de mudar de forma definitiva para Stuttgart, viemos à cidade numa primeira viagem a fim de resolver umas burocracias da mudança. Ao receber as passagens dessa viagem, a surpresa: o trecho de ida – Rio (GIG) – Zürich (ZRH) – seria operado pela Edelweiss. E a única coisa que eu sabia sobre a companhia suíça era que ela havia começado a operar no Brasil em abril desse ano com frequência de dois voos semanais, ligando o Rio de Janeiro a Zurique diretamente.  Nos restou esperar o dia chegar e torcer para que a experiência de voo com a Edelweiss fosse boa.

Before moving permanently to Stuttgart, we came to the city on a first trip as usual for international assignments. When the tickets for this trip arrived, surprise: the one-way leg Rio (GIG) - Zurich (ZRH) - would be operated by Edelweiss. And, the only thing I knew about the Swiss company was that it had started operating in Brazil in April this year with a frequency of two flights per week, linking Rio de Janeiro to Zurich directly. We could only wait for the day to come and hope that the flight experience with Edelweiss turned out to be good.

Eu viajo desde pequena. E quando digo pequena é pequena mesmo, com 1 ano eu já estava cruzando os céus de Varig...

Nós sabemos, o aluguel de um veículo pode ser algo burocrático, principalmente quando não se domina muito bem o idioma do país a ser explorado, mas a internet está aí para facilitar os trâmites e a viagem pode ser bem mais livre se você decide alugar um carro. Por experiência própria, nós alugamos algumas vezes e foi uma excelente pedida. Seja para explorar a Serra Gaúcha, ir do Aeroporto do Galeão até Búzios ou percorrer as impecáveis estradas da Europa, existe sempre o momento certo que o carro fará a diferença no roteiro. Está pensando em alugar um carro pela primeira vez? Tira suas dúvidas aqui!

Uruguay by bus - the cheapest way to explore the country



Nós queríamos voltar ao Uruguai há bastante tempo. Fomos na capital, Montevidéu, com a extinta Pluna em 2012 e ficamos só por lá. Dessa vez, a ideia era explorar o país de leste a oeste, mas sem pesar no budget. A solução mais óbvia e viável de todas nunca tinha passado pela cabeça: ir de ônibus!

We wanted to return to Uruguay for a long time. We flew in the capital Montevideo in 2012 with the extinct Pluna and we stayed only there. This time, the idea was to explore the country from east to west, but on a tight budget. The most obvious and viable solution of all had never crossed our minds: go by bus!

A maioria dos brasileiros que visita o Uruguai, por comodidade, vão com os seus próprios ou, alugam um quando chegam. Com as tarifas calculadas em dólares para as diárias, o preço do modelo mais básico por uma semana estava atingindo os USD 500, valor que estava além do que queríamos pagar após conversão para reais.

Most Brazilians who visit Uruguay, for convenience, go with their own car or rent one when they arrive. The rates of the basic model for a week, calculated in dollars was reaching USD 500, an amount that was way beyond what we wanted to pay after conversion to Brazilian reais.

O Uruguai é um país proporcionalmente pequeno e, não existem atualmente voos domésticos conectando as cidades mais distantes. Basicamente, todos os uruguaios que não querem realizar estes percursos de carro fazem uso dos ônibus. Numa pesquisa rápida descobrimos que os ônibus no Uruguai têm ar-condicionado, são novos e, quase todos possuem wi-fi aberto. Ou seja, estava decidido!

Uruguay is a proportionally small country and, there are currently no domestic flights connecting the most distant cities. Basically, all Uruguayans who do not want to do these car journeys make use of the buses. A quick search and we’ve found that the buses in Uruguay have air conditioning, are new, and almost all have open wi-fi. In other words, it was decided!

 

>> Chegando ao Chuí brasileiro de ônibus a partir de Porto Alegre
>> Arriving at the Brazilian border Chuí from Porto Alegre by bus


 

A Star Alliance está convidando todos os clientes que visitarem, no mês de março, os cinco lounges próprios com a marca da Aliança a fotografar e compartilhar suas dicas e recomendações com companheiros de viagem por meio da mídia social, usando a hashtag #irecommend.

A Star Alliance tem cinco lounges com sua marca em todo o mundo: em Buenos Aires – Ezeiza; Los Angeles (Terminal Internacional Tom Bradley); Nagoya; Paris – Terminal 1 do Charles de Gaulle; e São Paulo – Guarulhos.

.: Matéria com informações da assessoria de imprensa :.

No dia 2 de dezembro, o GRU Airport – Aeroporto Internacional de São Paulo promove a mudança na numeração de seus terminais, visando estabelecer uma sequência lógica entre eles e, com isso, facilitar a orientação dos passageiros. Com a renumeração, o atual Terminal 4 passa a ser 1. Os atuais Terminais 1 e 2 serão unificados e passam a ser Terminal 2. O Terminal 3 mantem sua numeração atual.

 

Para ir a San José, capital da Costa Rica, parti de Curitiba rumo a Belo Horizonte (CNF) num voo da Gol Linhas Aéreas, de lá tomei um voo da Copa Airlines até a Cidade do Panamá (PTY) e, por fim, um último voo - também com a Copa - até San José (SJO). O serviço da Copa Airlines  impressionou desde o primeiro contato, ainda no seu site. Ambiente amigável, intuitivo, marquei com facilidade os meus assentos. Só não consegui fazer o web check-in, mas acredito que tenha sido por causa da atividade do Vulcão Turrialba, que me foi informado no momento da troca dos bilhetes de embarque, já na capital mineira. Com o vulcão em plena atividade me foram dadas duas opções: postergar a viagem ou embarcar e seguir até o Panamá torcendo para a situação se normalizar. Já dei o spoiler no texto passado, né? Arrisquei, fui e deu certo. Realmente, o Turrialba havia entrado em erupção, mas só fechou o Aeroporto Internacional Juan Santamaría por algumas horas e somente para decolagens.

Para passar os sete dias na Serra Gaúcha nossa primeira intenção foi tentar fazer os trajetos maiores de ônibus e para os passeios nas cidades, usar o táxi. Mas aprofundando a pesquisa pré-viagem vi que seria impraticável percorrer o Vale dos Vinhedos sem um carro, principalmente porque nos hospedaríamos lá e não na cidade de Bento Gonçalves.  Além de toda a liberdade e comodidade de poder fazer o seu próprio roteiro no seu próprio tempo, é claro. A região tem cantinhos e lugares que praticamente pedem que você faça uma parada não programada. Ou seja, se você quer ter liberdade na Serra Gaúcha, não dá para ir sem um carro. 

Voando com uma certa frequência, para vários destinos em voos com as mais variadas durações, acho que posso compartilhar algumas dicas para que ao menos vocês, leitores do raphanomundo, não sejam passageiros inconvenientes e a gente siga fazendo ótimas viagens. A saber:

1 – Fila na sala de embarque - Não precisa fazer fila para embarcar antes do voo ser chamado, a cada dia que passa os embarques estão mais eficientes e organizados (primeiro prioridades, depois  quem está no fundo do avião e, por fim, os passageiros que vão na frente). O avião só vai decolar quando todos estiverem acomodados, portanto, não há necessidade de ficar de pé no portão horas antes para “entrar primeiro”. “Ah, mas eu tenho muita bagagem de mão...”. Você está errado e isso nos leva ao segundo ponto;

2 – Excesso de bagagem de mão / bagagem fora das dimensões – As cias aéreas geralmente permitem bagagens de mão de 5kg ou 10kg dentro dos padrões (comprimento + largura + altura = 115cm ou menor). Se você “não gosta de despachar” procure viajar dentro dos limites corretos. Do contrário vai atrapalhar o embarque, vai tirar espaço de outro passageiro e se tornar um inconveniente. Ah, e não saia mexendo nas bagagens já acomodadas para tentar um espacinho para a sua;

Atualizado em 22/08/2017

Já fui algumas vezes ao Rio, mas na maioria delas pousei no Aeroporto Santos Dumont e, pela praticidade e preço justo, costumo sempre usar o táxi comum. Aqui de Curitiba a maioria dos voos diretos vai ao Galeão e pela primeira vez usei o Frescão, ônibus executivo que sai do aeroporto com destino à Zona Sul.

Crew da Aeromexico chegando para mais uma viagem - GIG - MEX

Duas dicas úteis para a sua próxima viagem a Paris!

Não deixe de adquirir o Paris Visite, cartão para ser utilizado nos transportes públicos da cidade (válido para ônibus, metrôs e funicular de Montmartre) e, de quebra,  dá desconto em algumas atrações culturais, pontos turísticos e passeios.  Nós utilizamos essa facilidade todas as vezes que fomos a Paris e não nos arrependemos.